能源明天的博客
预期的RFS调整可能会使有缺陷的程序更糟
马克绿色
2019年9月3日
关于联邦可再生燃料标准(RFS)的故事是漫长而不幸的——现在正是这样一个计划主要是由于国内能源激增而过时美国消费者仍在担忧该公司的委托没有它应该提供的很多好处．它在乙醇生产商和玉米州/总统政治的保护下继续生存。
这就是白宫即将出台的RFS政策调整的背景——对一个有缺陷的项目进行更多的修改，试图迫使更高含量的乙醇混合燃料进入美国供应，可能影响消费者，同时在炼油行业造成了不公平的竞争环境。
GAO报告-废除RFS的另一个原因
杰西卡·鲁茨
2019年6月11日
我们以前就警告过(见在这里，在这里和在这里可再生燃料标准(RFS)的失效及其不断增加乙醇使用的规定将消费者置于危险之中。这是政府的最近决定允许在夏季销售E15燃料——一种比全国普遍使用的E10汽油多50%乙醇的混合燃料——是一种无效的方法，它只会让事情变得更糟。现在，我们可以在一长列证据中添加另一份报告，证明可再生标准需要日落——这一次来自无党派的美国政府问责局(GAO)。
政府问责局最近了研究发现，要求在汽油供应中使用玉米基乙醇和生物柴油并没有降低汽油价格或显著减少温室气体排放——这是有缺陷的可再生燃料标准计划的两个主要目标。事实上，评估发现，玉米丰富的中西部地区以外的天然气价格很可能因为该计划而上涨。更糟糕的是，该报告还发现，温室气体排放几乎没有减少——这是支持者为该计划辩护的主要卖点。政府忽视对消费者的风险，推动更多E15进入燃料供应
杰西卡·鲁茨
2019年6月3日
政府决定允许在夏季销售E15燃料，这是一个令人失望和无效的方法来解决可再生燃料标准(RFS)的问题。E15燃料是一种混合燃料，比全国普遍存在的E10汽油多50%的乙醇。
EPA延长了RVP豁免的规定，有效地解除了对E15在夏季销售的禁令，但这只会加剧美国消费者的风险——一再警告说，这将使更多的E15进入燃料供应会对道路上的绝大多数非设计使用该系统的车辆造成伤害吗，以及在摩托车发动机，船和草坪设备E15是不兼容的。所有这些都是为了帮助农民在政府自身有害贸易的重压下苦苦挣扎关税．
这似乎是显而易见的，但显然需要说明:环保局在制定政策时，最应该关注的是美国消费者的利益，而不是清理政府有缺陷的贸易政策造成的混乱。
环保署将消费者的汽车置于危险之中
塞布丽娜方
2019年4月25日
需要明确的是，石油和天然气行业并不反对乙醇。我们反对通过延长豁免来鼓励使用E15，因为大多数汽车和加油基础设施不是为它设计的。通过推行这一政策，并推动更多E15进入市场环保署将消费者的汽车置于危险之中可能会迫使他们支付昂贵的汽车修理费。除了对消费者有害外，这项提议超出了环保局的法定权限。这一提议与《清洁空气法》的明确表述相冲突。此外，这与环保局近三十年来对其权力的法定解释以及国会意图是不一致的。如果该规则最终确定，API将在法庭上挑战该规则。
研究发现EPA提议的RIN改革的负面影响
杰西卡·鲁茨
2019年2月27日
环境保护署提议改革可再生燃料标准(RFS)只会使已经破损的可再生燃料标准更加恶化新的研究发现。Covington & Burling对API的分析确认，政府在RFS下改革可再生识别号(RINs)市场的建议错误地诊断了RINs市场的问题，并提供了误导和适得其反的变化。
在纤维素乙醇上，希望仍然超过现实
院长领班
2018年12月11日
随着争论的继续可再生燃料标准(RFS)及其乙醇法规让我们记住，当RFS在十多年前颁布时，它被认为是启动一个商业上可行的纤维素乙醇工业——从植物的叶子、茎和其他纤维部分制造乙醇。
但这并没有发生。远非如此。尽管在可再生燃料标准下增加了纤维素乙醇的授权，但这些授权使实际产量相形见绌。对美国消费者来说，这是一项代价高昂的提议，同时也给他们上了一课:当政府试图利用政策来支持某种技术时，会发生什么。让我们探讨一下这个问题。
环保署应该保护消费者免受乙醇法令的影响
马克绿色
2018年11月19日
鉴于国会通过对失效的“再生燃料标准”(RFS)计划进行重大改革的可能性越来越小，EPA可能需要带头将美国消费者从联邦乙醇法令的潜在负面影响中拯救出来。
这是天然气和石油行业的观点，他们继续警告可再生燃料标准可能给消费者带来的风险。可再生燃料标准是在页岩能源革命之前推出的，但由于国内产量激增，该标准在很大程度上已经过时。
民意调查:80%的美国选民担心E15法案的最新进展
马克绿色
发布时间:2018年10月29日
特朗普政府推动更多高乙醇混合E15进入美国燃料供应的计划不受美国选民的欢迎，因为我们已经讨论了几个月的消费者原因。在这里看到的，在这里和在这里)．
一个对1001名登记选民进行的最新全国调查哈里斯民意调查(Harris Poll)在全美范围内进行的一项调查显示，两党都对E15燃料销量的扩大感到担忧。E15燃料的乙醇含量比E10燃料高出50%，而E10是美国的标准燃料
双方都同意:E15伤害了消费者
杰西卡·鲁茨
2018年10月5日
最近华盛顿似乎没有多少“跨党派”协议，但有报道称，政府希望促进E15汽油的全年销售，一个由20名民主党和共和党参议员组成的团体表示给特朗普总统写信了吗他在批评E15提案的同时，敦促他保护消费者，并参加一场有意义的讨论，讨论如何解决被打破的可再生燃料标准(RFS)。
谣传中的规定扩大E15的销售参议员们写道，通过放弃与里德蒸气压(RVP)相关的《清洁空气法》(CAA)的某些要求，是解决rfs相关问题的片面做法，这只有利于一个行业利益相关者。
重新考虑关于RFS的糟糕交易
马克绿色
2018年9月28日
特朗普总统权衡了被打破的可再生燃料标准(RFS)及其要求不断增加乙醇使用的规定，他要求EPA达成一项对所有利益相关者都有效并保护消费者的协议。
不幸的是，他没有得到。
E15汽油的乙醇含量比全国标准的E10汽油高出50%。目前，EPA正在推动全年E15汽油的销售，这对美国的炼油商不利，对消费者也没有任何保护。